版權(quán)聲明：本文版權(quán)為汽車(chē)所有，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。  汽車(chē)2月25日?qǐng)?bào)道 近日，我們從官方獲悉，全新一代豐田凱美瑞（參數(shù)丨圖片）將于2024年3月6日正式上市。新車(chē)基于TNGA-K平臺(tái)打造，其針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)行本土化設(shè)計(jì)調(diào)整，提供三種外觀造型供消費(fèi)者選擇。此前，新車(chē)已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，共推出7款配置車(chē)型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為17.38-20.88萬(wàn)元。其中，2.0L汽油版預(yù)售17.38-19.88萬(wàn)元，2.0L混動(dòng)版預(yù)售18.18-20.88萬(wàn)元。新車(chē)采用全新的設(shè)計(jì)，增加了智能配置，動(dòng)力匹配上取消了2.5L+8AT汽油版本，增加了2.0L混動(dòng)版本。 外觀方面，第九代凱美瑞采用全新年輕化設(shè)計(jì)，提供三款外觀方案，沿用了上代凱美瑞豪華與運(yùn)動(dòng)的雙外觀設(shè)計(jì)。這三款外觀方案在車(chē)側(cè)整體輪廓上保持一致，細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，展現(xiàn)出修長(zhǎng)流暢的設(shè)計(jì)，車(chē)頂呈現(xiàn)略微溜背化的輪廓造型。車(chē)尾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而動(dòng)感，整體呈現(xiàn)方正的輪廓邊角，尾燈呈扁平的C型輪廓。 智能化座艙方面，第九代凱美瑞最大的變化來(lái)自于車(chē)機(jī)系統(tǒng)搭載了高通8155芯片，雙12.3英寸儀表屏+中控屏，基于安卓底層，由華為涉足開(kāi)發(fā)的全新車(chē)機(jī)系統(tǒng)智能而強(qiáng)大，支持華為HiCar、百度CarLife和蘋(píng)果CarPlay，車(chē)機(jī)算力較現(xiàn)款提升4倍，系統(tǒng)各功能響應(yīng)速度提升1-4秒以上，操作流暢度達(dá)主流水平。車(chē)機(jī)系統(tǒng)新增APP下載功能，海量應(yīng)用多樣玩法滿足各種需求。同時(shí)，車(chē)機(jī)運(yùn)行內(nèi)存提升至12GB，儲(chǔ)存內(nèi)存提升至128GB。 新車(chē)還將HUD升級(jí)為AR風(fēng)格，通過(guò)AR顯示效果讓圖像3D化，指路更清楚。車(chē)機(jī)語(yǔ)音指令響應(yīng)速度提升60%，并實(shí)現(xiàn)連續(xù)對(duì)話，以及普通話、粵語(yǔ)、英文單詞“多語(yǔ)言”混合識(shí)別。 內(nèi)飾與上一代版本有大幅改變，首次搭載橫梁設(shè)計(jì)全景天幕，車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)線條流暢、空間舒適寬敞，而且更強(qiáng)調(diào)品質(zhì)感的升級(jí)。首先是靜謐性提升，全車(chē)在中控中部、駕駛席下護(hù)板、副駕駛席下護(hù)板3處位置上增加13塊吸音棉，并在車(chē)門(mén)飾氈位置換為吸音性能更好材料等等措施，車(chē)內(nèi)靜謐性提升7.3%。新車(chē)搭載JBL音響，高性能揚(yáng)聲器11個(gè)，帶來(lái)沉浸式環(huán)繞立體聲音體驗(yàn)。此外，新車(chē)還新增了音樂(lè)律動(dòng)氛圍燈和3種氣味的智能香氛系統(tǒng)。 在智能安全領(lǐng)域，全新凱美瑞也有較大升級(jí)，首搭Toyota Safety Sense智行安全3.0增強(qiáng)版，前視監(jiān)測(cè)面積較老款提升約8倍，DNN 深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法提升，同時(shí)支持OTA升級(jí)。 新車(chē)對(duì)原有的PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航系統(tǒng)、LDA車(chē)道偏離警示系統(tǒng)、LTA車(chē)道循跡輔助系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)的同時(shí)，新增RSA道路標(biāo)識(shí)識(shí)別輔助系統(tǒng)、PDA預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)、LCA車(chē)道變更輔助功能、FCTA前方交通穿行警示系統(tǒng)、EDSS-DMC駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)6項(xiàng)功能，進(jìn)一步保障駕乘人員的人身安全。與此同時(shí)，第九代凱美瑞對(duì)安全氣囊也進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化，保護(hù)范圍更廣，展開(kāi)速度更快，乘員約束性能也更高。 動(dòng)力方面，保留2.0L+CVT與2.5L混動(dòng)，原先銷(xiāo)量占比偏低的2.5L+8AT被全新2.0L混動(dòng)所替代，如此一來(lái)，目前三款動(dòng)力包含了兩款混動(dòng)。值得一提的是，這一代豐田電混系統(tǒng)啟用大容量鋰電池，配備83kW大功率電機(jī)，實(shí)現(xiàn)“強(qiáng)電機(jī)”驅(qū)動(dòng)。2.0HEV綜合功率較上一代提升6%，達(dá)到145kW；百公里加速進(jìn)入8秒?yún)^(qū)間；油耗低至4.20L/100km。 整體而言，第九代凱美瑞升級(jí)點(diǎn)還是十分精準(zhǔn)的，力推豐田強(qiáng)勢(shì)的混動(dòng)，補(bǔ)齊智能化不足的短板，強(qiáng)調(diào)年輕化的設(shè)計(jì)。特別是2.0L混動(dòng)版本的推出，以更低門(mén)檻的電混產(chǎn)品，對(duì)同級(jí)產(chǎn)品特別是燃油車(chē)型將形成性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，憑借長(zhǎng)期以來(lái)的良好口碑，市場(chǎng)表現(xiàn)仍然可期。